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GP da Grã-Bretanha 2011 (9)

NÚMERO DE PODIUNS NO GP DA GRÃ-BRETANHA:

Pilotos: 1º Alain Prost e Michael Schumacher 7; 3º Rubens Barrichello e Nigel Mansell 6; 5º Jim Clark, Mika Hakkinen, Niki Lauda, Kimi Raikkonen e John Surtees 5; ...

Construtores: 1º Ferrari 48; 2º McLaren 33; 3º Williams 21; 4º Lotus 15; 5º Brabham 10; 6º Benetton 9; 7º Cooper e Tyrrell 6; 9º BRM e Renault 5; ...

Motores: 1º Ferrari 48; 2º Ford 40; 3º Renault 22; 4º Mercedes 20; 5º Climax 12; 6º Honda 10; 7º Alfa Romeo 6; 8º BRM 5; 9º BMW 4; ...

NÚMERO DE PODIUNS NO CIRCUITO DE SILVERSTONE:

Pilotos: 1º Michael Schumacher 7; 2º Rubens Barrichello e Alain Prost 6; 4º Mika Hakkinen, Nigel Mansell e Kimi Raikkonen 5; ...

Construtores: 1º Ferrari 36; 2º McLaren 27; 3º Williams 17; 4º Benetton e Lotus 9; 6º Alfa Romeo, Brabham e Renault 4; ...

Motores: 1º Ferrari 36; 2º Ford 24; 3º Renault 21; 4º Mercedes 17; 5º Honda 6; 6º Climax 6; 7º BMW e Alfa Romeo 4; ...

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2011 BRITISH GRAND PRIX: MASSA FASTEST ON FP2, RAIN AGAIN!!!

Rain again hide the true performance of F1 cars

Felipe Massa set the fastest time of another wet practice session at Silverstone ahead of this weekend's British Grand Prix. Heavy rain fell just moments before the pit lane opened meaning the track, which had been drying over the lunch break, was wetter than the morning session. In race conditions the circuit would have likely been red flagged and therefore it was no surprise when only four drivers left the comfort and safety of the pit garages. For over 30 minutes nobody was on the track, leaving the thousands of fans in the grandstands rather underwhelmed.

Massa  set time of 1:49.967 for Ferrari to take the top spot just as the session finished, ahead of Nico Rosberg by 0.777 seconds. Sauber repaired Kamui Kobayashi's car following his massive morning accident and he took third, ahead of McLaren duo Lewis Hamilton and Jenson Button, with Sutil sixth. The changing conditions allowed a few upsets, with Heikki Kovalainen 13th fastest for Lotus, Fernando Alonso back in 15th in the other Ferrari, and new signing Daniel Ricciardo edging ahead of Hispania team-mate Tonio Liuzzi at the foot of the order.

Pos  Driver               Team                   Time                Laps
 1.  Felipe Massa          Ferrari               1m49.967s             9
 2.  Nico Rosberg          Mercedes              1m50.744s  + 0.777   16
 3.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m51.395s  + 1.428   16
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m51.438s  + 1.471    6
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m51.518s  + 1.551    6
 6.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m51.738s  + 1.771   18
 7.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m51.781s  + 1.814    7
 8.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth     1m51.992s  + 2.025   13
 9.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m52.169s  + 2.202   12
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari    1m52.189s  + 2.222   21
11.  Vitaly Petrov         Renault               1m52.198s  + 2.231    9
12.  Michael Schumacher    Mercedes              1m52.325s  + 2.358   12
13.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault         1m52.578s  + 2.611   16
14.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m52.587s  + 2.620    6
15.  Fernando Alonso       Ferrari               1m52.869s  + 2.902    8
16.  Nick Heidfeld         Renault               1m54.023s  + 4.056    8
17.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari    1m54.274s  + 4.307   16
18.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m54.545s  + 4.578    4
19.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth       1m54.714s  + 4.747   13
20.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth     1m55.155s  + 5.188    8
21.  Jarno Trulli          Lotus-Renault         1m55.155s  + 5.188   12
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth       1m55.549s  + 5.582   10
23.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth          1m55.828s  + 5.861   10
24.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth          1m56.037s  + 6.070    6

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GP da Grã-Bretanha 2011 (8)

resultado do 2º treino livre:

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GP da Grã-Bretanha 2011 (7)

NÚMERO DE PRIMEIRAS FILAS NO GP DA GRÃ-BRETANHA:

Pilotos: 1º Jack Brabham, Juan Manuel Fangio, Graham Hill e Stirling Moss 6; 5º Rubens Barrichello, Jim Clark, Nigel Mansell e Michael Schumacher 5; 9º Mike Hawthorn, Damon Hill, Denny Hulme, Nelson Piquet, Kimi Raikkonen e Alain Prost 4; ...

Construtores: 1º Ferrari 33; 2º Williams 19; 3º McLaren 18; 4º Lotus 16; 5º Brabham 13; 6º BRM 10; 7º Alfa Romeo, Maserati e Renault 6; 10º Cooper e Red Bull 4; ...

Motores: 1º Ferrari 33; 2º Ford 26; 3º Renault 22; 4º Climax 14; 5º Mercedes 12; 6º BRM e Honda 10; 8º Alfa Romeo 7; 9º Maserati 6; 10º BMW e Repco 4; ...

Pneus: 1º Goodyear 54; 2º Dunlop e Pirelli 24; 4º Bridgestone 18; 5º Firestone e Michelin 12; 7º Continental e Englebert 3.

Lubrificantes: 1º Shell 47; 2º Elf 22; 3º Mobil 15; 4º Agip, Castrol e Esso 7; 7º Texaco 4; 8º Gulf e Valvoline 3; 10º Fina 2.

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2011 BRITISH GRAND PRIX: WEBBER FASTEST ON WET FP1

Mark Webber set the fastest time during a cold and wet first practice session for the British Grand Prix at Silverstone. His fastest time of 1:46.603 was set towards the end of the session as the track started to dry but still required intermediate tyres. Michael Schumacher and Rubens Barrichello also clocked quick times towards the end of the session and were rewarded with second and third place. Sauber's Sergio Perez completed a promising session by finishing as fourth fastest, and Felipe Massa was the quickest of the Ferraris, the Brazilian completing the top five.

Pos  Driver                Team                   Time               Laps
 1.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m46.603s            19
 2.  Michael Schumacher    Mercedes               1m47.263s  + 0.660   20
 3.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1m47.347s  + 0.744   23
 4.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m47.422s  + 0.819   22
 5.  Felipe Massa          Ferrari                1m47.562s  + 0.959   13
 6.  Nico Rosberg          Mercedes               1m47.758s  + 1.155   23
 7.  Fernando Alonso       Ferrari                1m48.161s  + 1.558   16
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m48.549s  + 1.946   21
 9.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1m48.598s  + 1.995   19
10.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1m48.678s  + 2.075   22
11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m48.730s  + 2.127   18
12.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1m48.778s  + 2.175   18
13.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m48.794s  + 2.191   21
14.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1m48.809s  + 2.206   17
15.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m48.841s  + 2.238   23
16.  Nick Heidfeld         Renault                1m48.941s  + 2.338   20
17.  Vitaly Petrov         Renault                1m49.603s  + 3.000   15
18.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m50.133s  + 3.530   17
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1m50.222s  + 3.619   14
20.  Karun Chandhok        Lotus-Renault          1m51.119s  + 4.516   17
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1m52.470s  + 5.867   17
22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1m53.143s  + 6.540   20
23.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m53.469s  + 6.866   26
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth           1m54.334s  + 7.731   24

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GP da Grã-Bretanha 2011 (6)

O resultado do primeiro treino livre do GP da Grã-Bretanha não mostrou a força dos carros e das equipes, mas sim o potencial de cada piloto.

Bom, explico: com a pista molhada, os melhores tempos no início do treino ficaram na casa de 1'49". Quando a pista ia secando, uma pancada de chuva deixou a pista novamente molhada, sendo que a pista foi secando no final do treino.

Aí ficou ressaltado o potencial de cada piloto. Mark Webber, com o melhor carro do ano, foi o mais rápido, com 1'46"603, seguido de dois bons pilotos no molhado: Michael Schumacher foi o segundo e Rubens Barrichello o terceiro.

Na quarta posição, Sergio Perez, pilotando uma Sauber. Felipe Massa, Nico Rosberg, Fernando Alonso e Lewis Hamilton fecharam o "top 8".

Abaixo, os tempos de cada piloto no primeiro treino livre do GP da Grã-Bretanha, em Silverstone:

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GP da Grã-Bretanha 2011 (5)

Como de costume nos finais de semana de GP de Fórmula 1, faço postagens sobre as estatísticas do Grande Prêmio e do circuito. Então, postarei aqui no blog as estatísticas do GP da Grã-Bretanha e do circuito de Silverstone, palco da 9ª etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Como o GP da Grã-Bretanha já foi disputado em Aintree e Brands Hatch, antes do circuito de Silverstone, as estatísticas são diferentes. Vamos lá:

MAIOR NÚMERO DE PONTOS MARCADOS NO GP DA GRÃ-BRETANHA:

Pilotos: 1º Michael Schumacher 65; 2º Rubens Barrichello e Alain Prost 56; 4º Nigel Mansell 53; 5º Jim Clark 48; 6º Kimi Raikkonen 44; 7º Jack Brabham e Niki Lauda 42; 9º David Coulthard 37; 10º Nelson Piquet 36; ...

Construtores: 1º Ferrari 366; 2º McLaren 300; 3º Williams 187; 4º Lotus 138; 5º Brabham 80; 6º Benetton e Renault 61; 8º Tyrrell 55; 9º Cooper 52; 10º Red Bull 49; ...

Motores: 1º Ferrari 374; 2º Ford 342; 3º Renault 230; 4º Mercedes 210; 5º Climax 108; 6º Honda 96; 7º BMW 53; 8º BRM 45; 9º Alfa Romeo 41; 10º Maserati 30; ...

Pneus: 1º Goodyear 621; 2º Bridgestone 376; 3º Michelin 189; 4º Dunlop 182; 5º Pirelli 143; 6º Firestone 85; 7º Englebert 43; 8º Continental 26; 9º Avon 1.

Lubrificantes: 1º Shell 431; 2º Elf 262; 3º Mobil 215; 4º Agip 109; 5º Castrol 78; 6º Esso 49; 7º Texaco 43; 8º Gulf 33; 9º Petronas 26; 10º BP 24; ...

MAIOR NÚMERO DE PONTOS MARCADOS NO CIRCUITO DE SILVERSTONE:

Pilotos: 1º Michael Schumacher 65; 2º Rubens Barrichello 56; 3º Alain Prost 50; 4º Nigel Mansell e Kimi Raikkonen 44; 6º David Coulthard 37; 7º Lewis Hamilton e Mark Webber 34; 8º Juan Pablo Montoya 32; 9º Mika Hakkinen 31; 10º Fernando Alonso 29; ...

Construtores: 1º Ferrari 278; 2º McLaren 265; 3º Williams 157; 4º Lotus 77; 5º Benetton 61; 6º Renault 54; 7º Red Bull 49; 8º Brabham 39; 9º Alfa Romeo 29; 10º Maserati 24; ...

Motores: 1º Ferrari 286; 2º Renault 214; 3º Ford 205; 4º Mercedes 188; 5º Honda 79; 6º BMW 53; 7º Climax 49; 8º Alfa Romeo 31; 9º Maserati 26; 10º BRM 22; ...

Pneus: 1º Goodyear 444; 2º Bridgestone 376; 3º Michelin 151; 4º Pirelli 129; 5º Dunlop 75; 6º Firestone 35; 7º Englebert 30; 8º Continental 4; 9º Avon 1.

Lubrificantes: 1º Shell 331; 2º Elf 210; 3º Mobil 185; 4º Castrol 77; 5º Agip 69; 6º Texaco 27; 7º Petronas 26; 8º Esso e Gulf 23; 10º NMOC 16; ...

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GP da Grã-Bretanha 2011 (4)

Silverstone será palco do GP da Grã-Bretanha neste final de semana. Há 61 anos, o circuito inglês foi palco da primeira corrida da história da Fórmula 1. Confira:

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GP da Grã-Bretanha 2011 (3)

ÚLTIMOS VENCEDORES DO GP DA GRÃ-BRETANHA E NO CIRCUITO DE SILVERSTONE:
2010: Mark Webber (Red Bull / Renault)
2009: Sebastian Vettel (Red Bull / Renault)
2008: Lewis Hamilton (McLaren / Mercedes)
2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)
2006: Fernando Alonso (Renault)

ÚLTIMOS POLES DO GP DA GRÃ-BRETANHA E NO CIRCUITO DE SILVERSTONE:
2010: Sebastian Vettel (Red Bull / Renault)
2009: Sebastian Vettel (Red Bull / Renault)
2008: Heikki Kovalainen (McLaren / Mercedes)
2007: Lewis Hamilton (McLaren / Mercedes)
2006: Fernando Alonso (Renault)

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The British Grand Prix from a Tyre Point of View

Silverstone is one of the fastest and most demanding tracks of the year on the tyres, due to its abrasive surface and a lap length that is second only to that of Spa-Francorchamps in Belgium on this year’s calendar. The PZero Silver hard tyres and PZero Yellow soft tyres have been nominated for the British Grand Prix, but with cool temperatures, cloudy skies and an uncertain weather forecast, there is a strong chance of the PZero Blue intermediate and PZero Orange wet tyre seeing some action as well this weekend. Silverstone has undergone a number of changes over the years, and the most noticeable addition this season is a brand-new pit and paddock complex after Club corner – which means that all the corner numbers have changed. We take a look at a few of the most demanding ones…
 
THE TRACK
The first part of the circuit is very fast, with several rapid direction changes, which puts the emphasis on the front tyres to find the best possible grip.

Turn three is a slow corner, which relies more on mechanical rather than aerodynamic grip. The rear tyres have to find the best possible contact with the track surface, in order to gain maximum traction. The turn-in of the car is particularly important here too, with the soft tyres in particular giving the driver the most precision and feedback at this very tricky part of the circuit.

The best grip at Luffield corner is found close to the apex. Then the drivers gradually move to the outside of the circuit in order to put all the power down for what used to be the short start-finish straight.

Copse is well-known for having a bump right in the middle of the corner, which is absorbed by the shoulders of the tyre in order to keep the car settled and still guarantee the optimal contact patch.

Becketts is an extremely demanding series of corners with an average speed of over 200kph. The aerodynamic downforce and sideways acceleration of 4G causes the tyre to progressively heat up, eventually reaching more than 120 degrees centigrade.

After Vale curve there is a fast left to right direction change, and then the drivers reach Club corner again. They hug the apex closely before getting back on the power and starting another lap…

DIDCOT
The British Grand Prix is actually Pirelli’s second ‘home’ race, as the Italian company has a logistics and distribution facility at Didcot, 45 minutes from Silverstone by car. Around 40 people are based there, including the 12 engineers assigned to the teams and the 19 tyre fitters whose job it is to put the tyres on the rims. Pirelli’s 12 distinctive carbon black trucks live in Didcot as well: two service trucks, seven tyre transporters, and three trucks for the hospitality unit.

As Pirelli’s Motorsport Director Paul Hembery points out: “It was important for us to have a base in the United Kingdom, as eight of the 12 Formula One teams are there and this enables us to provide them with the most prompt and efficient service. We also wanted to establish a centre of competence in Britain, in order to benefit from the know-how in this country and attract some of the best engineers and other personnel, who are used to working in England.”

Nonetheless it is an international community: there are eight nationalities represented among the people who work at Didcot, speaking a total of 10 different languages.

Pirelli looked at more than 50 potential sites within the UK at the start of the year before settling on Didcot in Oxfordshire, which contained the right combination of indoor and outdoor space, together with convenient transport links by road and air.

Pirelli’s 50,000 Formula One tyres are produced at Izmit in Turkey and then transported by road to Didcot one to two weeks before each European race. At Didcot, the bar codes are confirmed and the tyres are allocated to each team, following the random assignation of the codes by the FIA, the sport’s governing body.

Following each race, the used tyres are taken back to Didcot as well for recycling at a specialised plant nearby.

Didcot does not just deal with the Formula One, GP2 and GP3 race tyres but also the other non-race tyres that the teams require on a regular basis, such as wind tunnel tyres, show tyres and test rig tyres

For Pirelli’s truck drivers, Silverstone is the shortest journey of the year, consisting of just 70 kilometres. By contrast, the longest journey for the hospitality unit is Istanbul in Turkey, 3100 kilometres away by road.

BY PIRELLI

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GP da Grã-Bretanha 2011 (2)

Volta virtual em Silverstone:

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Programação automobilística (13)

O final de semana do automobilismo começa já nesta quinta-feira, com a realização da Camping World, uma divisão da Nascar, em Kentucky. A prova contará com a presença dos brasileiros Nelsinho Piquet e Miguel Paludo. No domingo tem Fórmula 1 e Fórmula Indy.

Abaixo relaciono as próximas corridas de várias categorias do automobilismo mundial, com data e horário de Brasília:

Fórmula 1 - Grã-Bretanha (Silverstone, Inglaterra)
10/07/2011 - 09h00min

Fórmula Indy - Toronto (circuito de rua)
10/07/2011 - 15h00min

Nascar - Kentucky (Kentucky Speedway)
Sprint Cup - 09/07/2011 - 20h30min
Nationwide - 08/07/2011 - 20h30min
Camping World - 07/07/2011 - 21h00min

WTCC (Campeonato Mundial de Turismo)
Grã-Bretanha (Donington Park, Inglaterra)
1ª corrida - 17/07/2011 - 07h50min
2ª corrida - 17/07/2011 - 10h15min

WRC (Campeonato Mundial de Rali) - Finlândia (Jyvaskyla)
28/07/2011 a 30/07/2011

DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft)
Munique (Olympiastadion München)
17/07/2011 - 09h00min

GP2 - Grã-Bretanha (Silverstone, Inglaterra)
1ª corrida - 09/07/2011 - 10h40min
2ª corrida - 10/07/2011 - 05h30min

GP3 - Grã-Bretanha (Silverstone, Inglaterra)
1ª corrida - 09/07/2011 - 12h20min
2ª corrida - 10/07/2011 - 04h20min

Porsche SuperCup - Grã-Bretanha (Silverstone, Inglaterra)
10/07/2011 - 06h45min

Fórmula 3 Britânica - França (Paul Ricard)
16/07/2011 e 17/07/2011

Stock Car Brasil - São Paulo (Interlagos)
Copa Caixa (Corrida do Milhão) - 07/08/2011 - 11h30min
Copa Montana - 07/08/2011 - 13h00min
Mini Challenge - 07/08/2011 - 10h00min

GT3 Brasil - Campo Grande (Orlando Moura)
24/07/2011

Classic Cup Brasil - São Paulo (Interlagos)
16/07/2011 - 11h30min

Brasil Endurance Series - São Paulo (Interlagos)
21/08/2011 (Interlagos 500)

Troféu Linea - Londrina (Ayrton Senna)
1ª corrida - 17/07/2011 - 10h00min
2ª corrida - 17/07/2011 - 13h15min

Campeonato Brasileiro de Marcas - São Paulo (Interlagos)
17/07/2011

Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade - Rio Grande do Sul (Gramado)
09 e 10/07/2011

Campeonato Catarinense de Velocidade - Lontras (Alceu Feldmann)
Marcas A e B - 10/07/2011 - 10h45min
Stock Car Opala A e B / Stock Car Omega - 10/07/2011 - 14h00min
Marcas N - 10/07/2011 - 14h45min

American Le Mans Series - Lakeville
08 e 09/07/2011

18º Festival Brasileiro de Arrancada (local indefinido)
08/12/2011 a 11/12/2011

Rally Transcatarina (local indefinido)
13/07/2011 a 16/07/2011

Destaco ainda as principais categorias do motociclismo mundial:

Moto GP - Alemanha (Sachsenring)
Moto GP - 17/07/2011 - 09h00min
Moto 2 - 17/07/2011 - 07h15min
125 cc - 17/07/2011 - 06h00min

Superbike - República Tcheca (Brno)
1ª corrida - 10/07/2011 - 07h00min
2ª corrida - 10/07/2011 - 10h30min

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GP da Grã-Bretanha 2011 (1)

Neste final de semana tem Fórmula 1. Será o GP da Grã-Bretanha, nona etapa do campeonato. Sim, a denominação correta é GP da Grã-Bretanha, e não GP da Inglaterra, como muitos dizem. É só verificar o nome oficial do GP: "2011 Formula 1 Santander British Grand Prix". Abaixo, os horários (de Brasília) para o GP da Grã-Bretanha:
1º treino: sexta-feira (8) - 05h00min às 06h30min
2º treino: sexta-feira (8) - 09h00min às 10h30min
3º treino: sábado (9) - 06h00min às 07h00min
Qualificação: sábado (9) - 09h00min às 10h00min
Corrida: domingo (10) - 09h00min às 11h00min

A previsão do tempo indica as seguintes condições para Silverstone:
1º treino: nublado, com 80% de possibilidade de chuva.
2º treino: nublado, com 70% de possibilidade de chuva.
3º treino: parcialmente nublado, com 20% de possibilidade de chuva.
Qualificação: parcialmente nublado, com 30% de possibilidade de chuva.
Corrida: ensolarado, sem possibilidade de chuva.

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